Aquest article tracta sobre Ferrovial Espanya aeria taxis vertiports transport revolucio - Vertiports y taxis volant, les següents vehicle malestar encapçalat per Ferrovial a Espanya.

En una, sens dubte associat món, amb més destacades opcions de transport i en plena millora de la independent vehicles, es podria estar a prop de l'aparició d'altra la insurgència en el vehicle de productes i persones. Els molls i l'elèctric avions.

A compte de l'anterior, aquestes taques aspecte convencional heliports, amb la distinció que es faran servir per enlairar-se i aterrar vertical volant de vehicles elèctrics (aquí el seu nom) previst decidit a ser un transport aeri administració, els dos productes i persones.

Algunes regions del planeta són ara la creació de projectes identificats amb la vertiports, i a Espanya, a través del desenvolupament de l'organització Ferrovial, que a més necessiten ser important per a aquesta nova àrea que va ser portat al món determinat per tal de reduir la quantitat d'excursions a través de vehicle i, per tant, mantenir-se allunyat de gridlocks i disminuir destructiu sortides.

Ferrovial té com ara posar a treballar, i a mitjans-2021 es va acordar amb avió foc fins Lillium de reunir-se i treballar 10 vertiports a Florida (Estats Units) fins al 2025.

Ferrovial Espanya aeria taxis vertiports transport revolucio

També, l'organització espanyola anteriorment va començar al febrer una tasca per fomentar 20 vertiports l'interior de les nostres fronteres, que és el fonament primari de la xarxa vertical de l'enlairament, bullidor avió projectat en el país. Tal com s'indica en l'organització, financers reasonability de la tasca depèn de si es fa a l'espai Europeu d'suporta programa per ajudar a la recuperació.

A nivell estratègic, per a ensamblar un vertiport l'element clau és la zona i que hi ha una pista, amb 6 o 8 regions en què a la terra, com un terminal que garanteix el subministrament d'energia. Per tant, és concebible per executar-les en un terminal aèria de la regió o, per exemple, un vehicle de deixar en un negoci de superfície, i la disposició és que el client pot unir-se a diferents mètodes de transport.

Per a la seva expedició, Ferrovial ha de tenir l'ajuda d'alguns dels principals eVTOL enginyers a Europa, per exemple, Airbus, Lilium Tecnalia i, la darrera opció de ser espanyol.
D'altra banda, Ferrovial està impulsant el pla de la vertiports juntament amb el castellà organització mundial IDOM, dedicat a la nau assessorament i disseny, per fer un marc d'ajustar al vehicle de viatgers en vehicles elèctrics.

Com indica el desenvolupament de l'organització, a totes les fundacions i les administracions podran utilitzar respectuosos amb el medi ambient poder energia edat per ajustar-los a la normal capacitat de gestió de les directrius. És, a més, els plans per tal d'oferir aquests vertiports amb satisfactòria deixant per a aquests volant de vehicles elèctrics (eVTOL), com per a la elèctrics vehicles terrestres i bateria càrrega de les regions.

Per completar aquesta tasca a Espanya, Ferrovial necessita un còmplice per donar l'essencial de vehicles per fer les excursions, i Lilium va ser triat. L'organització, un principi fins establerts per a l'any 2015 per Daniel Wiegand i 3 diferents d'antics alumnes de la Universitat Tècnica de Munic, preveu que la regulació ha d'empènyer cap a davant perquè els seus avions serà funcional per a l'any 2025.

Ferrovial Espanya aeria taxis vertiports transport revolucio

Òbviament, Wiegand mateix, CEO de Lilium, va admetre que s'havia de cert grau guileless en la planificació de les despeses de l'empresa. "No vaig preveure que els avions desenvolupament hauria de cost de mil milions de dòlars."a més, el DIRECTOR general de l'organització accepta que 2025 serà l'enviament període d'aquesta indústria i per al 2030, es veritablement construir, "que és el punt en el qual haurà de veure pendents de desenvolupament i eVTOL avió arribarà a ser important per a regular del dia a dia de la nostra existència."

"Confio que hi haurà nombrosos usos d'aquest nou innovació. Avui en dia hi ha de tot, des d'esports de vehicles a camions i transports. Anem a veure alguna cosa gairebé idèntica a la de l'aire: eVTOL avió serà utilitzat en interurbà vaixell cursos, que és la cosa que Lilium és zeroing en el moment present. Hi haurà la indústria de viatges aplicacions, taxi aplicacions, transport de mercaderies, les aplicacions, i així veurem diversos elements i els plans d'acció."

Respecte a les capacitats d'aquests vehicles, els cursos que no serà a curt com el taxi, ni de milers de quilòmetres, com un avió, com els avions de Lilium (i la resta de les organitzacions associades comparable ventures) permetrà viatjar a 300 quilòmetres per hora en una batuda de 300 quilòmetres i el compromís de centres de tot el local versatilitat, no distància important.

Però, més enllà de la distància es pot viatjar, quin nombre de persones realment es vol anar en un Lilium volar? En el principal període de l'empresa hi havia la discussió d'un conductor (independent de conducció no és apreciat per el moment) i 4 de viatgers. A més a més, no necessita els circuits per a combustible o la gearboxes d'un costum de l'avió, de manera que és roomier.

L'altre ineludible qüestió que sorgeix és si aquestes sortides seran a l'abast de qualsevol butxaca. Remo Gerber, cap de les activitats de l'organització, va dir en 2019 que Lilium destinat a oferir l'ajuda dels 70 dòlars un vol, al voltant de 58 euros a l'actual intercanvi escala.

Solaces de Ferrovial Espanya aeria taxis vertiports transport revolucio ?

Aconseguit que part de la informació sobre la solaces d'aquest tipus de moviment i la seva semblança a avions, Wiegand ha, a més, posat que serà protegida, ràpida i útil. "Considerem que l'avió no només com un element, necessitem tota l'experiència de ser adequat, a partir de la matrícula del cicle per a obtenir i baixar de l'avió. Això implica que, juntament amb el nostre marc còmplices (Ferrovial), s'esforcen per fer tota l'excursió suau, de les principals quilòmetre fins a la última", va dir.

Però, ni Ferrovial ni Lilium són els actors principals en aquest nou treball en l'àmbit de transport i elèctric portabilitat, McKinsey d'alt nivell aire versatilitat de la informació de la base de registres de més de 250 activitats d'aquest tipus dinàmica de tot el món, amb gairebé 10.000 milions d'euros en iniciatives descobertes més recents de cinc anys i de més de 5.000 representants arreu del món com de l'agost de 2021.

Tal com indica l'Infern, ara hi ha uns pocs països que són els principals proves, com França, totalment intenció d'introduir aquest mètode de transport en els Jocs Olímpics a París l'any 2024. Això inclou l'aire francès terminal trobada Groupe ADP, el món de la portabilitat organització RATP Grup i Triar la Regió de París, un francès de negocis i el progrés de l'oficina. És, a més, confirmada pel francès Aviació Civil i l'Autoritat de la Unió Europea de Seguretat de l'Aviació de l'Agència i té previst un vertiport a omplir com un sòlid acreditativa de sòl per aquest tipus d'innovació.

Simplement aquesta setmana, Bellwether Indústries, regne UNIT metropolitana aire portabilitat organització, de fet la principal pràctica de execució de la seva biplaça "Volar eVTOL" model d'avió a Dubai.
Com de no fa molt de temps, l'inici fins havia estat tranquil pel que fa a la seva tasca, però, ha de finals van escollir per donar a conèixer aparicions a la DroneX raonable i el AIRTAXI World Congress aquesta tardor, i més tard a Dubai Aeri el mes de novembre, on el seu avió s'ha mostrat a la població general, curiosament.

Molt obligat per fullejant el nostre Ferrovial Espanya aeria taxis vertiports transport revolucio article!