Pirineu mes alt cova prehistorica revela secrets - de 5.500-yr-vintage fragments de valuós mineral malaquita, petris empresa, ceràmica i ossos observat en l'última cavar.

El Forat de l'Embut de la cova, situat a una altitud de dos,235 metres, és el més alt cova prehistòrica amb símptomes d'ocupació humana determinada dins dels Pirineus fins a aquest punt.

Segons l'avantguarda arqueològic desenterra, antiga interès humà que befell l'interior de la cova consisteix en la manipulació de malaquita, un valuós mineral de color verd utilitzat per decoració gadgets a més a més, l'extracció de coure per a la producció metal·lúrgica.

La cova està situat en un enclavament estratègic, a mig camí entre la pintoresca Vall de Núria (vall de Núria) i el Puigmal de muntanya, dins el terme municipal de Queralbs.

A la capçalera de la recerca és un grup de l'Institut català de Paleoecologia Humana i Evolució Social (IPHES-CERCA) i l'Àrea de Prehistòria de la universitat Rovira i Virgili (URV).

Pirineu mes alt cova prehistorica revela secrets

Aquest estiu cavar - el tercer en el lloc després de precedents en 2012 i 2018 -, a més, va portar al descobriment de restes i objectes del petris indústria i ceràmica relació de superior de 5.500 anys. Es creu que pertanyia a la primera pastors que es van assentar a la zona més oriental del Pirineu.

Cinquanta porcions de malaquita - un preciós mineral valorat pel seu color verd - havia estat més exposats, confirmant que la cova es va convertir en utilitzar com a lloc per a pintures i manipular el teixit, que va esdevenir important en la prehistòria.

"Es va convertir en molt valorat per prehistòric de les agències, encara que la seva distribució és escassa, en el lloc," en línia amb Carles Tornero, el co-director de la pàgina web, juntament amb la Prehistòria professor i antropòleg Eudald Carbonell.

Pirineu mes alt cova prehistorica revela secrets

Aquest any una àrea de cuina de 8 m2 ha estat excavat (la cova és superior a 100m2) i diversos milers de fragments havia estat recuperada, juntament amb peces de mà atuells de ceràmica, restes de pedra toolmaking, fragments de carbonized vegetal gasolina utilitzada a les llars i, a més, ossos d'animals que es menjaven.

El descobriment d'aquests materials han confirmat que la cova va servir extra que de 5.500 anys, des del Neolític a l'Edat del Bronze.

Pirineu mes alt cova prehistorica revela secrets

Els fragments d'os del Pirineu óssos bruns (ursus arctos) tenen, a més, ha trobat. Els investigadors diuen que el que pot datar des d'un temps abans de l'arribada dels primers pastors més de 5.500 anys i que tinc un "molt gran" paleontològic cost per a l'observació del món natural en el Pirineu.

Històricament, Cova 338 (com ho és també reconèixer) ha estat utilitzat com una cosa natural, refugi de pastors que acompanya els seus ramats vora de l'àrea massiva prats en algun moment en l'horari d'estiu.

Pirineu mes alt cova prehistorica revela secrets

Més notícies:

A més, els visitants del lloc en autopistes i autovies, cada setmana després d'aixecar els peatges

Principals immobilitat final diumenge com a festa assistents a tornar a casa, amb els oficials descrivint-la com "excel · lent".

L'aixecament dels peatges a quatre fonamental de carreteres a Catalunya es va convertir en s'esperava per portar a un augment en els visitants, com els conductors que antigament va optar per rutes de baix cost ha de preveure l'ús excessiu-capacitat de camins per a cap més valor.

Una setmana més tard, els conductors estan satisfets d'aplicar les carreteres sense perjudici de l'accelerada quantitat d'automòbils, però pocs són sorprendre simplement com vasta això ha estat en hora punta.

Aquest s'han convertit la majoria de primera fila final de diumenge, el primer cap de setmana sense peatges a l'AP-2 i AP-7 autopista que connecta Barcelona amb les capitals de Girona, Tarragona i Lleida, així com a Espanya Aragó zona i França, així com a la C-33 i la C-32 autopista, al nord de la capital catalana.

Segons Òscar Llatje, el coordinador de mobilitat i la protecció a Catalunya de Trànsit del Servei, hi ha hagut un extra de congestió des del migdia fins a la mitjanit, com molts de vacances als assistents de nou domèstic després del cap de setmana, arribant a les 7 de la tarda.

El trànsit va ser del 8% millor que el mateix dia en 2019, la resta de l'any abans de la pandèmia interromput regular fluxos de mobilitat. L'increment és encara més gran de pensar que els visitants del lloc continua sent avall utilitzant el 8% de 2019. Llatje trucades aquest augment en el trànsit "de primera categoria."

El boom de l'avinguda de la congestió es va convertir en, juntament amb un vehicle lesions. Els embussos de trànsit a causa del cotxe s'estavella elevat amb l'ajuda d'un 93% a partir de 2019, i persones a causa de cotxe avaries rosa, amb l'ajut del 60%.

Llatje la culpa a l'alça impuls en les lesions en "el nefast èxit," i diu que, al mateix temps com a mesures es poden prendre per a evitar lesions en les carreteres en les que peatges havia estat aixecat, no n'hi ha un munt que es pot fer per incloure l'auge dins de la gran varietat de vehicles.

Una força motriu a l'autopista AP-7, Conchita Pérez, va declarar que la primera vegada que es va impulsar a través del buit de barreres de peatge, va sentir "va fer.""Jo vulgui la compra d'un vehicle nou, propi de distància amb tots els diners que he gastat en peatges més de temps", ha manifestat.

L'aixecament dels peatges a les 4 carreteres principals, de comptabilitat per a 556 quilòmetres, el 31 d'agost de representat un canvi històric per a Catalunya: per primera vegada en molt de temps, el nombre de quilòmetres de peatge-solta carreteres superat els del peatge de les autopistes.

Amb Espanya haver-la més plena-mida excessiva-capacitat de la xarxa viària a Europa, que s'estén fins a més de 12.000 quilòmetres de Catalunya ha estat el territori amb la millor varietat de peatge, més de 1/2 de la seva 1,719 quilòmetre-comunitat—és una cosa que molts vilatans van veure com un financers queixa i que han portat a dècades de protestes.

Dimarts passat, com les barreres en algun dels peatges es van aixecar a la resta de temps, des de empreses que van lluitar per la seva mort havia divertit i terme celebracions arreu de Catalunya.