Cotxe electric fabricant Xines Nio rival global mercat Tesla com un de la Xina més gran del vehicle elèctric marquès, Nio, és estrènyer endavant amb els plans per estendre a Europa i el passat. Porcions de Nio, que és considerat per moltes persones com a Tesla de la Xina', estan fent al voltant de 250 per cent fins ara aquest any.

"Confiem en la segona el 50% d'un any a partir d'ara podem començar a fer alguns fonamental esforços en certes nacions que són més de felicitació per a vehicles elèctrics,", va dir William Li, organitzador i administrador de Nio, citat per CNBC. "Volem que en qualsevol cas a Europa", va inclòs. Li no nom explícit de les nacions unides, però va dir que les mesures van ser en aquest punt en el progrés per Nio l'acord per introduir importants del món empresarial per 2023-2024.

Els Xinesos principi fins registrat a la Borsa de Nova York prop de dos anys abans. Des de la seva obert aportació, un parell de caps, incloent-hi un dels seus creadors i els pioners de Nio tant en el regne UNIT i els EUA, han abandonat, i no hi ha hagut nombroses retallades. Com els seus diners relacionats amb les dificultats muntat, accions en l'organització sumit en excés d'un 80% des dels seus màxims fa un any.

Cotxe electric fabricant Xines Nio rival global mercat Tesla

La Covid-19 pandèmia ha arribat a un Xinès auto mercat prèviament lluitant des de mesos-en longitud decaure en ofertes. Segons el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, cotxe ofertes en les primeres set mesos de l'any va caure un 12,7 per cent des d'un any abans, amb els de nova vitalitat vehicles caure 32.8 per cent. Nova vitalitat vehicles, que incorporen adulterada elèctric i, a més, la barreja de vehicles, publicat el seu primer tracta de l'increment per a l'any al mes de juliol, en desenvolupament per 19.3 per cent.

Nio ha imaginat com a assegurar una ajuda de set mil milions de iuans ($1 milions de dòlars) el financeres especialistes, entre ells l'estat patrocinat substàncies, a causa de subsidizing converses amb l'administració de la ciutat de Hefei en el sud-est de la Xina. La organització va dir vehicle traspassos va assolir un rècord 3,740 en el mes de juny i bested de 10.000 per al segon trimestre en general. Dijous, es va declarar l'enviament de la seva bateria nova administració, que permetrà als conductors d'adquirir un vehicle elèctric a un preu més baix per comprar a la bateria de forma independent.

La subsidizing converses amb Hefei van ser una peça del nou Xinès disposició per ajudar els automòbils i vehicles elèctrics a les empreses de la nació. La xina, que és el més gran mercat de cotxes en el planeta, ha voluntat pública per convertir-se en un món innovador en la nova vitalitat de vehicles.

Cotxe electric fabricant Xines Nio rival global mercat Tesla

Més notícies:

L'índia necessita de tots els corey carbó antracita Rússia pot transmetre

Nova Delhi el programa pretén ajudar a les importacions de corey carbó, antracita, i copejat carbó des de Rússia fins a 40 milions de tones cada any. Les disposicions, la pena al voltant de $4.5 milions de dòlars, es proposa abordar les qüestions de l'Índia indústria de l'acer.

La notícia es va anunciar per primera vegada per Kommersant negoci cada dia de dilluns. Com per les seves fonts, rus Diputat Ministre d'Energia Anatoly Yanovsky, va dir que el tema havia estat ara examina amb l'Índia, de la Conselleria d'Acer. El servei accepta que Rússia pot transmetre els volums parlat, i les tarifes poden ser "molt greu" amb Australià carbó.

A la llum de juliol de corey carbó cost d'al voltant de $113 per tona, les importacions de 40 milions de tones tindrà un cost de l'Índia al voltant de $4.5 milions de dòlars.

Rússia com ara envia per sota d ' 1 milió de tones de metal·lúrgic de carbó a l'Índia, mentre que el seu total de tarifes de l'actiu es manté al voltant de 46 milions de tones. D'aquesta manera, l'Índia podria representar pràcticament la totalitat de Rússia tarifes del combustible, que és indispensable per a essencial steelmaking, i convertir-se, potser, el major mercat rus carbó de decisions.

Una font de la indústria de manifest a Kommersant que Nova Delhi es va construir en acer creació, no obstant això ve a curt sobre la seva pròpia metal·lúrgic carbó. Vigorós extensió d'acer creació de fer la nació més grans carregador de corey carbó per a l'any 2025, superant la Xina, Fitch Solucions previst fa un any.

Més notícies:

Economia d'alemanya va colpejar per empinada disminució en el registre

La Covid-19 episodi que ha obert un registre de compressió per a Europa de la major economia. Alemanya total nacional producció (PIB) es va reduir de l ' 11,3% en el trimestre posterior contrast amb un altre període igual, ara fa un any.

Malgrat el rècord de l'any rere any disminueix, figures, lliurat per l'alemany idees oficina de dimarts a mostrar que la nació, el PIB va caure per un 9,7 per cent trimestre a trimestre.

La immersió enregistrat des d'abril a juny no és tan costerut com a principal avaluar distribuïts fa un mes, com a organització decididament modificat tant trimestre a trimestre i any de figures de 0,4 per cent. Sigui com sigui, és encara més perfeccionat el descens des de l'inici d'aquest tipus figurings en 1970.

Tal com s'indica en l'organització, la major reducció en un similars trimestre de l'any anterior havia estat registrats en la liquidació del pressupost d'emergència. En el segon trimestre de 2009, Alemanya, el PIB va caure un 7,9 per cent.

La més recent de les xifres mostren com dur a l'economia alemanya, com la majoria dels seus companys Europeus, va ser colpejat per la coronavirus de pandèmia i a les limitacions de l'administració forçada amb un objectiu final per a contenir-la. Com que la població estava enganxat a la llar, atenció al client de la despesa es va reduir per 10.9% durant el trimestre, mentre que la capital especulacions va enfonsar per un impressionant 19.6 per cent.

Desconegut canvi no va ser salvat per la infecció com les dues tarifes i les importacions patit doble dígit decau. Com per la de tant en tant equilibrada PIB informació, tarifes de productes i empreses es va reduir en el 20,3%, mentre que les importacions s'han reduït un 16 per cent, el que denota un nombre molt més gran de la gota que durant el monetària d'emergència.

Mentre que l'economia alemanya contractat a gravar el ritme, la seva presentació va ser encara superior a la d'altres estats Europeus. Per exemple, a Espanya l'economia es va reduir per un 18,5 per cent i, a Itàlia, el PIB va enfonsar un 12,4% a l'abril-juny període. Europa és el segon més gran de l'economia, França, van caure més en crisi com és publicat a el 13,8 disminució en el rendiment en la posterior trimestre.