Covid pandemia punxes oli pirateria caos efectiu com el Covid-19 pandèmia i cabotatge oli d'apilament explosió estan prenent mesures per alterar el curs de la disminució de les agressions com privateers estan esperant per aprofitar el desordre.

L'any 2019 que denota una vital èxit en la lluita contra tot el món oceànica robatori. Segons el Marítima Internacional Bureau (IMB), a tot el món privateer agressions sumit a 25 anys de baixa, amb el robatori a gran embarcacions de més de 100GT (pes net) endinsant-se només, com a mínim 41 que un 50 per cent de la càries en el moviment 10-any normal del 95. De manera destacada, zero casos es van registrar en el famós Golf d'Aden fora de la costa Somali, quan es considera el més mortífer robatori portàtil anyplace a la terra.

No obstant això, en l'actualitat, la Covid-19 pandèmia i cabotatge oli d'apilament explosió s'estan donant passos per volta que el patró.

Covid pandemia punxes oli pirateria caos efectiu

Com per la Regional de l'Acord de Cooperació en la Lluita contra la Pirateria i Robatori Armat (ReCAAP), les agressions han arribat de nou a la zona del Golf de Mèxic, una de les claus delta provisió centre on oli fabricants han estat assegurar el seu excés existències durant l'oli de manera flexible excés. De manera alarmant, de seguretat marítima autoritats tenen així mateix va revelar que el robatori a l'Àsia s'ha multiplicat durant la part principal del 2020 contrasta amb fa un any, la comparació període.

Robatori en general, cal destacar el rècord s'aixeca durant temporades financers downturns, i el monetari destrucció creat per la Covid-19 pandèmia és una bona mesura per culpa de la reaparició en aquest món perill.

Privateer agressions al sud del Golf de Mèxic va inundar durant el llarg tram d'abril, que, de manera inesperada, va ser quan tot el món a la deriva provisió de ple fins a la vora va provocar la memorable oli valor accident. Les escomeses aquí han estat principalment concentrat en els vaixells de transmetre oli-se a les càrregues, amb privateers gust per burglarize els grups de diners en efectiu i aguantant important especialitzada maquinari disponible per a ser comprat a il·lícita les empreses com a contraposició a la captura de les embarcacions. Els atacs han van perseverar en tot el mig any provocant el govern dels EUA per a donar una alerta de seguretat.

En el costat oposat del globus, el Golf de Guinea fora de l'Àfrica Occidental costa és que acaba sent més gran del món robatori portàtil. El que fa el robatori fora de l'Àfrica Occidental Costa especialment impactant, és bàsicament a causa de l'absència de garanties de maquinari i laboral, així com la manera que privateers tan sovint com sigui possible escenari agressions lluny costes passat de les nacions " regional sala d'hospitalització. El Golf de Guinea és igualment beneïts pels déus amb enorme de petroli i gas riquesa, com en general a tot preparat voluntari de l'exèrcit que s'ha accentuat les seves aptituds lluitant en el Delta independentista desenvolupament. Entrada de Guinea privateers són els absoluta en general brutal així com estat la utilització d'una alternativa d'estratègia: la Caça de capital humà, en contraposició a commandeering vaixells. Un mes enrere, IMB ha anunciat que el 77 mariners havien estat segrestats o confiscats per recuperar-se en el Golf de Guinea, des del gener, útil per a més de 90 per cent de l'aparent multitud de segrestos a la deriva tot el món, mentre que el transport hijackings tumbled a més nivell mínim des de l'any 1993. Per exemple, a l'abril, privateers agredir un fregant creació d'apilament i offloading (FPSO) embarcació amb un límit de 50.000 barrils per cada dia d'absència del treball, banc de Nigèria i segrestat nou equip de persones, deixant l'oli de càrrega útil impecable.

Amb oli costos tan baixos, privateers en l'Hemisferi Occidental i l'Àfrica ha estat l'abandonament de l'oli i més aviat a favor de la caça per a les diferents fortunes instal·lat com prendre presoners humans i demanant comprar-off.

Oli majors, per exemple, ExxonMobil, Chevron, ENI, Shell, Total i amb activitats fora de Guinea Equatorial, Nigèria, i Gabon estada a l'alt perill de trobar robatori relacionats amb molèsties a la seu de l'Àfrica Occidental amb gràcia cadenes.

Àsia és igualment erigeix com un altre atracament portàtil. IMB diu que les agressions s'estén sobre una àmplia zona, des de la Mar del Sud de Xina a la vora d'Indonèsia, Vietnam, l'Índia, Filipines, i bangla desh. La majoria de les agressions, no obstant això, es reuní en la Singapur i la Malacca cursos d'aigua, a causa de l'especial geografia de l'oceà. Càrrega de vaixells, anant pel Singapur Estret sent especialment indefensos, tenint en compte el cos d'aigua que es troba a 10 quilòmetres d'ample i destaca diversos minúscul illes amb baix o inexistent assentaments humans i zero govern de la proximitat, i d'aquesta manera fer-los ideal forts per privateers.

Brillant punt de vista

Independentment de la pandèmia-energia ressorgiment de tot el món robatori, el extreta punt de vista estades brillant. Les nostres trobades amb el Golf d'Aden i l'altre d'anterior robatori punts demostra que mitjançant la utilització correcta de les estratègies, robatori pot ser obtingut d'eliminar o, en qualsevol cas, limitats.

Per exemple, fent un extrem de trencar amb la convencional lliurament assaja enviant equipat vigilants de negoci vasos ha de fer un gran mesura ha acreditat amb la trituració de robatori a Somàlia.

A més, la millora del reconeixement de l'aire i de l'oceà a través de les activitats de cooperació, per exemple, els "Ulls en el Cel" l'entesa entre Malàisia, Indonèsia, Tailàndia, Singapur ha estat fructífera, així.

Covid pandemia punxes oli pirateria caos efectiu

Més notícies:

Ofertes de vehicles elèctrics desenvolupar a Rússia no obstant això, el patró de fet no arribar a

Els russos van comprar només 48 nou vehicle elèctric (Ev) en el mes de juliol, que és 17.1 per cent més que en el mateix mes de fa un any, segons informació de l'organització científica Avtostat.

Va demostrar que el Nissan Leaf va ser la part superior de la línia EV en el seu fragment, amb 14 tipus de vehicles comprar fa un mes. Puma I-ritme híbrid va ser la segona més mainstream del vehicle elèctric en la nació, amb 10 Russos van haver de posar recursos en un.

"Els tres següents situacions en el nostre posicionament van ser preses per tres Tesla models – el Tesla Model X, venut en la mesura de les vuit unitats; el Tesla Model 3 (set unitats) i Tesla Model S (quatre unitats)," els experts, va dir. S'inclouen mida completa Audi E-Tron barreja s'ha convertit en la més recent EV en el mercat rus, aquest final de primavera, guanyant les tres compradors hi.

Russos, a més, va comprar dues Hyundai Ioniqs fa un mes, la informació va aparèixer.

Segons l'informe, la major part dels vehicles elèctrics es van comprar a la capital, Moscou. D'altres van ser comprats a Moscou, Krasnodar, Novosibirsk, i Tyumen Regions, i en Primorsky Krai i Sant Petersburg.

Més notícies:

Kuwait s'està quedant sense diners per pagar indemnitzacions obert

Kuwait s'està quedant sense diners en efectiu per a les indemnitzacions de locals oficials i no tindrà diners per cobrir aquestes a partir de novembre, de la nació fons de servir a dir parlament.

Excepte en el cas de l'oli els costos, els diners en efectiu, sent utilitzats ara, retirades de l'General del Fons de Reserva, només s'esgota, Orient mitjà Monitor informes, referint-nos a l'autoritat, Barak Al-Sheeran.

Kuwait és la despesa deficiència de colpejar $18.44 milions de dòlars en financera 2019-2020, que va acabar el mes de Març. La deficiència farà augmentar aquesta monetari any en la part posterior de l'oli valor detall i la pandèmia, possiblement arribant a $45.78 milions de dòlars (14 milions de diners). Això és d'un passat dèficit projecció de $25.18 milions d'euros (un 7,7 milions de diners).

Al gener d'aquest any, quan Kuwait va ser la planificació financera 2020-2021, la mida de l'escassetat especificat en el pla de despeses va ser de $3.33 milions d'euros, a la llum de oli valor projeccions de $55 barril de Brent. La despesa forat va ser el 19 per cent més que el dèficit per al passat exercici com a nació depèn, com a regla general a l'oli de rendes per al seu pagament i no havia tingut l'opció de treure de sobre els impactes del passat oli valor accident abans d'aquest èxit.

A abstenir-se de drenatge de la reserva s'utilitza per cobrir l'actual revés i mantenir pagar indemnitzacions a la seva organització, Kuwait del parlament és discutir una altra obligació llei que afluixaran de l'administració mans a obtenir fins a $el 65,4 milions d'euros (20 milions de dinars) durant els següents 30 anys.

L'General del Fons de Reserva de llançar-la tant com $13.04 milions d'euros (quatre mil milions de diners) en només cent dies des de la pandèmia èxit, tal com s'indica en la Kuwait sobirà riqueses suport, Kuwait Investment Authority.

Kuwait és un dels sis Golf economies que són excessivament dependent d'oli d'ingressos per a les seves pròpies consol. En marxa la figura del examinadors consultats per Reuters, el Golf economies eren completament preveu aconseguir aquest any anterior es va recuperar en l'horitzó 2021. Segons les més recents des de Kuwait, no tots els possibles llest per recuperar de manera inesperada d'hora.